Мы начали использовать маршрут Китай > Казахстан > Каспийское море > Азербайджан как альтернативный путь для перевозки тяжёлой и негабаритной техники из Китая в Азербайджан, Грузию и Турцию. В течение мая было отправлено несколько партий техники: перевозка по территории Китая до Хоргоса осуществлялась на низкорамных платформах, а затем грузы доставлялись в Азербайджан низкорамными автоперевозчиками или платформенными вагонами.

Мы расширили спектр наших услуг, начав перевозку тяжёлой и негабаритной техники из Китая в Турцию, Грузию и Азербайджан. Бульдозеры, экскаваторы, краны, грузовики, автобусы и другая техника доставляются "от двери до двери" из любого региона Китая в любую точку Турции, Грузии и Азербайджана с использованием судов типа breakbulk и низкорамных автоплатформ.

Marpro Logistics достигла ещё одной важной вехи. Мы подписали контракт с Министерством финансов и экономики Автономной Республики Аджария на строительство складского комплекса в промышленной зоне Батуми. Ожидается, что склад начнёт функционировать к концу 2025 года и будет включать 2000 м² закрытого, 2500 м³ открытого складского пространства и вместимостью 2000 паллет. Будучи таможенной зоной, склад будет обслуживать импортные, экспортные и транзитные грузы.

Мы наращиваем долю на рынке транзитных перевозок пассажирских и коммерческих автомобилей через порты Поти и Батуми в Грузии. На этой неделе мы организовали транспортировку 102 автомобилей Mistubishi Montero и Toyota Hilux из порта Поти в Ашхабад, Туркменистан. Грузы были выгружены из 52 контейнеров 40 футов в Поти, перегружены на автовозы и доставлены в порт Баку. В порту Баку машины были загружены на паром до порта Туркменбаши, откуда далее в Ашхабад они были перевезены также на автовозах.

Роль грузинских портов Поти и Батуми как ворот в Центральную Азию с каждым днём становится всё более значимой, и объёмы наших транзитных перевозок через Грузию в этот регион растут пропорционально. На этой неделе мы организовали пробную доставку транзитного IMO-груза объёмом 775 тонн в 32 контейнерах 20 футов из Поти в Фарап, Туркменистан. Груз был перегружен из 32 контейнеров в 12 крытых вагонов. В наши обязанности входила организация операций в порту Поти, предоставление вагонов и железнодорожная доставка до станции Фарап.

Основан батумский филиал компании Marpro Logistics Georgia LLC. Офис в Батуми будет заниматься импортными, экспортными и транзитными морскими перевозками через порт Батуми и станет оперативной базой для нашего автопарка.

На этой неделе мы организовали интересную перевозку — скоростную лодку из Антальи (Турция) в Пусан (Южная Корея). Мы осуществили доставку от Антальи до порта Алиага, погрузили лодку на платформенный контейнер, выполнили крепление и упаковку, после чего отправили в Пусан.

Мы расширили автопарк, зарегистрированный на наш грузинский офис, новыми специализированными транспортными средствами большого объёма, подходящими для перевозки объёмных грузов, таких как автомобильные шины, бытовая техника, теплоизоляционные материалы, мебель и т. д. В настоящее время наш автопарк обслуживает Турцию и страны СНГ, включая Грузию, Азербайджан, Россию, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан и Таджикистан.

1514,5 тонн – 55 единиц 20-футовых контейнеров с окрашенными стальными рулонами были отправлены одной партией из порта Циндао (Китай) в порт Поти (Грузия). В Поти наш офис осуществит перегрузку груза в крытые вагоны и организует доставку до станции Кешля в Баку, Азербайджан.

Компания Marpro Logistika LLC была основана с зарегистрированным офисом в Баку, Азербайджан. Мы стремимся укрепить наши позиции на азербайджанском рынке, тесно сотрудничая с местными клиентами и партнёрами. Баку офис будет обслуживать импортные и экспортные потребности азербайджанских клиентов, а также обеспечивать транзитные перевозки в Турцию и Грузию и заниматься операциями в порту Баку для транзитных грузов.

После 5 месяцев неопределенности на азербайджанском рынке были возобновлены наши поставки стальных рулонов из Китая в Азербайджан. Груз из Китая в Поти (Грузия) доставляется в 20-футовых контейнерах по 27 тонн каждый, на условиях FOB. В Поти контейнеры перегружаются в железнодорожные вагоны до 69 тонн (в исключительных случаях до 71 тонны), производится крепление и укрытие груза. Доставка осуществляется на станцию Кешля (Баку) на условиях FOR. Все операционные и платёжные процедуры выполняются совместно нашими офисами в ОАЭ и Грузии. Все платежи судоходным линиям, железным дорогам и госорганам осуществляются нашими профильными офисами напрямую.

Главный офис в Стамбуле переехал на новый адрес. Наш новый адрес и контактные данные:

Marpro Lojistik Uluslararası Taş. ve Tic. Ltd.
Business Port Istanbul
Yenibosna Merkez Mah. Kavak Sok. No: 11/26
Bahçelievler, 34197 Istanbul / Turkey
Тел.: +90 212 6547494
Факс: +90 212 6547452

Наши первые 4 грузовика стандарта Euro5 прибыли в Поти, Грузия. Один мегатент (100 м³) и три стандартных (90 м³) грузовика будут обслуживать рынки Турции, Грузии и Азербайджана. Оснащённые GPS-системами и видеонаблюдением 24/7, грузовики будут работать на экспорт/импорт и транзитные перевозки по карнету TIR и лицензиям CEMT/ECMT. Все машины застрахованы по CMR на сумму до 250 000 евро.

Наше первое судно с навалочным грузом — 2100 тонн арматурной стали — прибыло в порт Батуми. Груз был загружен в сухогруз в порту Октябрьск (Украина), в Батуми перегружается в вагоны с конечным пунктом — станция Кешля (Баку, Азербайджан). Прием груза осуществлён на условиях FOB, доставка будет выполнена на условиях FOR. Все операции, начиная с Украины и до Баку, выполняются нашим офисом в Поти.

Учреждена компания Marpro Logistics Georgia LLC с зарегистрированным офисом в Поти, Грузия.
Новый офис будет обслуживать все перевозки в/из Грузии, а также выполнять функции перевалочного пункта для транзитных грузов в Азербайджан и страны Центральной Азии: Казахстан, Туркменистан, Узбекистан, Кыргызстан и Таджикистан. Операционно офис будет задействован в морских, автомобильных и железнодорожных перевозках.

Компания Marpro Logistics LLC была основана в Стамбуле, Турция, с целью стать ключевым игроком на логистическом и транспортном рынке Турции и СНГ.